“物流园区得到了中、省各级部门的充分肯定和多方政策支持，主要得益于我们在川东渝北地区所处的独特的交通区位优势。”王小兵说。

据王小兵介绍，华蓥市物流园区位于全国重点特色场镇、华蓥市城市副中心高兴镇，纵贯华蓥南北的襄渝铁路和横穿华蓥东西的兰渝铁路广安支线在这里交汇，而正规划建设的广忠黔铁路、广涪柳两条铁路更把高兴镇作为起点站，物流园区成为川东地区南下重庆、贵州，北上陕西、湖北，东到湖南，西去甘肃的铁路路网重要节点。

华蓥市华蓥山收费站。（图据网络）

而在公路方面，国道244线和正在建设的广安过境高速东线纵贯物流园区；在水路方面，离规划建设的广安港明月作业区也只有短短10余公里的路程。同时，经中国铁路总公司批复，将投资近10亿元，在高兴新建占地1090亩，初期运量235万吨、近期运量470万吨、远期运量930万吨的高兴货场，集聚“铁路、公路、水路”多式联运功能，区位优势极为独特。

华蓥市物流园区自组建以来，按照“一次规划、分步实施、资源优化、合理配置”的原则，坚持高起点、高标准、高水平修编了现代物流园区规划，将原来布局在铁路两侧的功能区调整为主要布局在铁路以东，既体现现代、高端、超前，又充分考虑规划的科学性、严肃性、持续性。

按照规划，华蓥市现代物流园区总占地5500亩，主要发展铁路和公路依托性物流产业，其中公路依托性物流产业将构建“一心”（园区发展中心）、“五片”（综合服务区、公铁水联运区、农产品物流区、农产品仓促区、农产品增值加工区）功能区域，铁路依托性物流产业主要建设以煤炭、建材、机电等“长、大、笨、重、怕湿”大宗货物提供物流服务为主的专业性现代物流园区。

园区建成以后，将主要辐射成渝经济圈以及湖北、湖南等长江沿线省市，近期和远期年物流量将分别达700万吨、1200万吨，成为国家级煤炭战略储备基地、川东渝北重要的物流节点。

“正因为我们物流园区具有无可替代的川渝门户地位，发展物流业条件得天独厚，物流园区成立以来，积极在道路建设、基础配套建设、土地收储和项目储备方面进行重点突破，为建成华蓥经济社会发展新增长极打下坚实基础。”王小兵介绍说。

华蓥市工业新城一角。（图据网络）

目前，华蓥市物流园区已完成总体规划、可研批复、规划环评、用地预审、规划选址等前期工作，3万吨的国家粮食储备库已基本完成并投入使用；公路铁路客运枢纽、站前广场及配套基础设施已基本完工，预计今年国庆节前竣工；由兰渝铁路公司负责建设的高兴客运站已完成主体部分建设；园区骨干道路、社会停车场、污水处理厂及管网等基础设施建设正开展设计等前期工作，年内将陆续启动建设。

去年6月，华蓥市与四川省国新联程物流集团有限公司签订协议，在物流园区新建川东（高兴）煤炭储配物流基地，主要建设静态储煤能力30万吨，到达煤300万吨/年，集散周转能力600万吨/年的现代化煤炭储配物流基地。

该项目建成后，将成为四川省煤炭战略储备基地之一，逐步实现川东及重庆北部煤炭供应掌控权，为进一步优化四川能源结构发挥重要作用。同时，随着该项目在华蓥市的正式签约，填补了该市能源大宗货物中转仓储行业的空白，将为我市现代物流业向中高端迈进、构建更加完善的物流产业链注入新的强劲动力。

连接蓥城、蓥西新城、工业新城的清溪河大桥。（图据网络）

华蓥市物流园区坚持向上争取和社会融资相结合，着力破解制约园区发展的资金瓶颈。在向上争取方面，深入研究中省投资政策走向，精心包装重大物流项目，成功将华蓥市物流园区纳入交通部“十三五”货运枢纽（物流园区）中长期调整规划，有望争取超过7000万元资金补助，以及成功争取污水处理厂及配套管网建设项目、改善农村人居环境综合项目等总计超过4000万元的资金支持。同时，主动与金融机构对接，针对性编制贷款项目，高兴物流园区城中村危旧房改造项目成功获得中国银行贷款支持。

“别看我们现在才刚刚起步，在不久的将来，将和现在的工业园区一样，成为华蓥市经济社会发展新的增长极。”王小兵在展望物流园区发展前景时如是说。